宝马M确认ZSV和V8发动机符合

7月21日的房屋报道说，面对即将发布的欧洲7号法规，成功地“打破了宝马M和V8引擎的BMW M品牌，不仅符合新法规，而且还遵守了新的法规，而且在没有损失的情况下输掉了绩效。尽管根据欧洲7条规定，第7条规定的标准是符合当前的欧洲6e规定，更多的是，更多的是，更多的是，更多的是，更多的是，更多的是，更多的是，实际上，更多的范围，并且是范围的，并且是范围的，并且是无处不在的范围。更广泛地接近实际，越来越多，越来越高，更高，更接近实际的实际测试仪，更广泛，更广泛，更广泛，越来越高，更接近实际的欧洲驾驶场景，车辆应继续在10年内符合10年或124,000英里的标准（请注意，请注意到200,000公里的挑战，这是一个挑战，这是一个非常快的范围。标准，但要保持性能。 “他解释说：“关键是要保持完美的空气 - 在燃烧过程中的燃料比，这需要发动机在借助燃料的帮助下运行而不会冷却。在高性能条件下，燃料通常会冷却，但在欧7标准下不起作用，因此我们需要寻找其他方法来防止温度升高。 ”“应优化燃烧过程，以积累热量和冷却，这正是我们面临的挑战。当然，我们可以通过降低性能来避免温度升高，但这是我们不愿做的事情。我们的目标是保持理想的空气燃料比率而不会失去性能。 “范·梅尔（Van Meel）说，宝马的一些“有趣”的调整是机器的，但具体细节将在未来逐渐宣布。他强调：“直六台机器是宝马的传统，V8引擎在职业领域中具有悠久的历史，我们打算继续使用三杆机器。范·梅尔（Van Meel）肯定回答：“不。”他说，这样的机器无法满足BMW M对高性能模型的独特要求，包括扭矩输出，模型的速度和重量，他说：“我无法想象将四缸机在M5上放置。”