美国公路安全保险协会的研究：前面的新车视觉

6月27日，房屋报告说，现在的汽车比本世纪初的汽车更大，重。尽管有许多保护驾驶员的设计，但它们也带有无法忽视的价格：车辆变大，盲区也会扩大。根据《今日外国媒体摩托车》的报道，一项新的研究表明，与25年前相比，前进的道路已经大大下降。保险公路安全研究所（IIHS）发布的研究表明，在测试三款SUV时，前视觉范围降低了10米，最高可达58％。研究小组比较了1997年至2023年之间的盲型车辆的变化，涵盖了前几代模型，例如雪佛兰Sabban，福特F-150，本田雅阁，本田CR-V，吉普大切诺基和丰田凯美瑞。 ▲在1997年的本田CR-V中，本田CR-V拥有最暴力的视觉领域：1997年，驾驶员可以看到前方10米的68％；到2022年，只剩下28％。郊区也不乐观，秋天从2000年的56％到2023年的28％。相比之下，Accord和Camry的变化较小。协议的愿景仅下降了5％，至25年，从65％降至60％。凯美瑞几乎没有损失，从2007年的61％下降到今天的57％。根据IIHS，这些更改在误差的范围内。福特F-150的前瞻性可见性也拒绝了，但并不是很严重的：从1997年的43％开始，2015年至36％，IIHS认为，CR-V和Suburban的差异很大程度上是由于凸起的引擎盖和后视镜子的扩大，这阻碍了行人，骑自行车的人，甚至是孩子们。同时，汽车外的死亡人数继续增加。根据统计，从1997年到2023年，美国行人和骑自行车的人的死亡率分别增加了37％和42％。